De "voeler" is een ijzerdraad dat vanaf de punt door de koolstof buis loopt, 2x gebogen is en door de twee gaten terugloopt. Op de punt is een rubberen kruisstuk gelijmd om de ferrystop goed te raken. Als het draad aan de neuszijde ingedrukt wordt, moet het aan de staartzijde (bijna) helemaal uit het blokje 4 vallen, zodat de lading gelost wordt. Als de draad niet helemaal uit blokje 4 valt, kan de lading nog aan het kleine stukje draad blijven hangen...

Het zeiltje wordt in toom gehouden door een lijntje dat met een lus ook vast zit aan de haak. Als de voeler ingedrukt wordt, schiet het touwtje los, het zeiltje klapt naar achter en het karretje rijdt weer naar beneden.

Het zeiltje zelf zit vast aan blokje 2. Een ligger is horizontaal door dit blokje gestoken. De staander zit met een pijlnok vast aan de ligger in het midden van het blokje. Het doek is op de stokeinden gezet met kleine dacron hoesjes. Vlak naast het blokje is het zeil met klitteband om de ligger gezet. Stokjes van 4mm koolstof zijn dik genoeg.

Als de ferry naar beneden roetsjt, is het zinvol zijn vaart met beleid af te remmen. Een blok schuim in de lijn knopen wordt vaak gedaan, maar ik vind de schok nog steeds hard. Zelf knoop ik de stoffen zak waar de ferry in opgeborgen wordt in de vliegerlijn, 2 meter boven de grond. De boodschapper neemt deze zak in zijn vaart mee, maar na een meter is de meeste snelheid er al uit. Leuke dingen op met een boodschapper op te laten zijn parachutes met knuffels er aan of snoep.