Branderprobleem
Moderne aansteker

Sommige nieuw design aanstekers hebben ook brander problemen. Onregelmatige vlamhoogte, of totaal geen ontsteking.

In de foto links ziet u een standaard lay-out van een moderne brander, gebruikt in de meeste aanstekers. Een duidelijk ander ontwerp dan de 'oude' Ronson's. 

De meest voorkomende problemen kunt u vinden bij punt 2. Deze brander afsluiting is meestal verstopt met materiaal van de vergasser (punt 4). Meestal is dit ook nog vettig door de olie-achtige restanten uit het butaan gas. Deze 'olie' tast ook vaak het rubber aan bij punt 1. 

Wat aan dit probleem te doen? Demonteer de hele aansteker en verwijder de brander.

- Haal geen aanstekertank uit elkaar bij open vuur.

- Rook niet.

- Zorg dat de ruimte waarin u werkt goed geventileerd is.

- Test een gastank altijd in water, niet met vuur!

Pas op dat u bij het ontmantelen geen veertjes en rubber ringen kwijt raakt. Als de rubber ringen hard aanvoelen of scheuren vertonen, moet u deze altijd vervangen. Maak de binnenkant van de brander goed schoon met wasbenzine. 

Vervang rubber 1. Vaak zult u moeten experimenteren om de juiste vorm te krijgen, wanneer er niet meer de originele onderdelen te verkrijgen zijn. Ontstop opening 2 met een heel dunne stalen draad. Pas op dat deze niet vast komt te zitten en daardoor afbreekt! Reinig het messing buisje boven punt 1. Vervang de oude vergasser (4). Wanneer u geen reserve exemplaren heeft kunt u deze maken van een benzine aansteker lont.

Het gebeurt vaak dat, wanneer u de gasregelaar aandraait, materiaal van de vergasser in opening 2 geperst wordt. Dit veroorzaakt dan wederom hetzelfde probleem.

Om dit op te lossen kunt u een koper zeefje plaatsen (3) tussen de vergasser en de afsluiteropening, respectievelijk 4 en 2. Ik zelf gebruik hiervoor het koperen koolborsteltje van een Marklin (modeltrein) locomotief. Dit borsteltje kunt u uitrollen waaruit u (vele) 'zeefjes' kunt maken.

Monteer wederom alle onderdelen in de tank.

Controleer eerst, voor verdere montage, of de tank met brander en gasregelaar gasdicht is. Plaats om dit te doen een ietwat gevulde tank in een glas water. Heeft u geen fouten gemaakt dan verschijnen er geen gasbellen bij brander, regelaar en vulventiel!

Pas op, de eerste keer dat u de aansteker gebruikt kan de vlam erg hoog zijn!

Note: Wij kunnen niet verantwoordelijk gesteld worden voor enige schade die opgelopen wordt door onoordeelkundig gebruik van de geadviseerde materialen in deze site.

We kunnen het niet genoeg op uw hart drukken: Wees ZEER voorzichtig tijdens dit soort klussen; U WERKT MET GAS ONDER DRUK !