Als een groot schip als dit de haven van Rotterdam binnen loopt, is er al heel wat radioverkeer aan vooraf gegaan
VTMS- Vessel Traffic Mangment System
| Aanroep naam | kanaal | frequentie |
| TCH Traffic Centre H v H | 11 | 156.5500 |
| TCR Traffic Centre Rotterdam | 11 | 156.5500 |
| RPA Rotterdam Port Autorithy | 11 | 156.5500 |
| HCC Haven Coordinatie centrum | 19 | 161.5500 |
| vervoer gevaarlijke stoffen | 14 | 156.7000 |
De Sectoren
| Aanroep naam | kanaal | frequentie |
| Maas approach | 1 | 160.6500 |
| Pilot Maas | 2 | 160.7000 |
| Maas Entrance | 3 | 160.7500 |
| Rozenburg | 65 | 160.8750 |
| Europoort | 66 | 160.9250 |
| Maassluis | 80 | 161.6250 |
| Botlek | 61 | 160.6750 |
| Oude Maas | 62 | 160.7250 |
| Eemhaven | 63 | 160.7750 |
| Waalhaven | 60 | 160.6250 |
| Maasbruggen | 81 | 161.6750 |
| Brienenoord | 21 | 161.6500 |
Bruggen
De Spijkenisse brug, vele vloeken en zuchten zijn hier al gelaten omdat de brug altijd op een ongelegen moment open moet voor een passerend schip. Sta je weer eens voor deze brug in de file, dan kun je eens op 161.5000 luisteren naar de communicatie tussen het schip en de brugwachter.
| Aanroep naam | kanaal | frequentie |
| Caland brug | 22 | 161.7000 |
| Rozenburg sluis | 22 | 161.7000 |
| Hartel brug | 22 | 161.7000 |
| Botlek brug | 18 | 161.5000 |
| Spijkenisse brug | 18 | 161.5000 |
| Erasmus brug | 18 | 161.5000 |
| Koninginne brug | 18 | 161.5000 |
| van Brienenoord brug | 20 | 161.6000 |
Alleen de wal kanalen staan hierboven als frequentie. De meeste marifoon kanalen werken in duplex. Dit betekent dat het schip op een andere frequentie werkt als het walstation. Maar aangezien op de frequentie van het wal station zowel het schip als het wal station te horen zijn, is het niet perse nodig om beide frequenties in de scanner te zetten.