De Sleepdiensten
In de Havens van Rotterdam zijn vele sleepboten actief die helpen bij het aan- en afmeren van schepen, verder transporteren zij schepen of andere objecten over de rivier richting hun bestemming.
de Smit Japan varende in het Breediep op weg naar een klus.
Een erts tanker wordt met behulp van 3 slepers richting ertskade geduws en gesleept. frequentie 160.3300
Voor de ertskade wordt de ertstanker door de 3 slepers 180 graden gedraaid om vervolgens aan te meren langs de ertskade
Hier is de Smit Japan gezamelijk met 2 andere Smit slepers, een groot schip uit het dok van de Verolme scheeps reparatie werf aan het slepen.
Wanneer een schip door enkele slepers verplaatst wordt is het altijd de moeite waard om even de scanner op 1 van de volgende frequenties te zetten 159.9300, 160.1100, 160.3300, 160.4300 en 157.6250 Je hoort dan de communicatie tussen de loods die aan boord van het schip is, de sleepboten en in dit geval ook de dokmeester van Verolme, verder kan men ook nog de Roeiers horen die aanwijzingen krijgen.
frequenties:
Smit Centrale: 162.2000/156.6000
Smit slepers : o.a 159.9300, 160.1100, 160.3300, 160.4300,
157.6250mHz in combinatie met loods/roeiers/
dok
De aanleg plaats van de slepers van Smit en Fairplay bij de landtong van Rozenburg
de Fairplay 21 wachtend op een schip om deze verder te begeleiden door de opening van de Calandbrug
Een sleper van Kotug / Kooren, genaamd "de Chandon"
Deze grote ertstanker wordt met behulp van 4 slepers van Kooren de haven ingesleept, 2 slepers aan de voor- en 2 slepers aan de achterzijde.
Voor gebruik op zee gebruikt men slepers van een ander formaat. Deze krachtpatsers moeten worden ingezet om de grootste objecten te verslepen. De sleper hieronder is bijvoorbeeld destijds ingezet om het reusachtige Trol booreiland naar zee te verslepen nabij Noorwegen.
Een zee sleper.