ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO
Motor: zescilinder lijnmotor uitgevoerd
in lichte metaallegering; cilinder-
inhoud 3670 cm3; vermogen 314 pk bij
6000 tpm.

Transmissie: op de achterwielen; 4 ver-
snellingen met achteruit; Borg and Beck
hydrolische dubbele plaatkoppeling.

Afmetingen: wielbasis 2,36 m; gewicht
1210 kg.

Prestatie: maximum snelheid ongeveer
248 km/h.


 

index | last page | next pageCLICK HERE TO VISIT DERARE STARTPAGE


De Aston Martin DB4 GT werd in 1958 gein-
troduceerd aan het publiek op de London
Motor Show. Het was het eerste model van het
merk met een platform-chasis. De produktie
ging in 1958 van start om pas in 1963 op te
houden. De firma bracht eveneens een versie
met korte wielbasis op de markt, de GT, die
met name Zagato inspireerde.

KRACHTIG EN LICHT
De eerste DB4 GT met koetswerk van Zagato
verschijnt in 1960. De carrosserie wordt vijftig
kilo lichter dan de Touring versie en zijn motor
wint aan vermogen (314 pk bij 6000 tpm tegen
302 voor de gewone GT versie). Zagato
vervaardigde in totaal negentien DB4 GT's,
elk in een eigen stijl.

BRILJANT MECHANIEK
Het mechaniek van de DB4 GT levert buiten-
gewoon grote prestaties. Zijn motor in lichte
metaallegering, gereed voor produktie aan het
eind van de jaren vijftig, is gebouwd door
Tadek Marek die hem testte op het DBR-
chassis voordat de DB4 het licht zag. De motor
van de GT was voorzien van een dubbele onts-
teking met twee stroomverdelers en drie
Weber carburateurs, met een compressiever-
houding van 9 op 1 tegen 8,25 op 1 bij de
DB4. De Zagato GT's hebben talloze circuit-
overwinningen vergaard en namen eveneens
deel aan de 24-uursrace van Le Mans.
 

De DB4 GT coupé, met koetswerk van de beroemde
Italiaanse carrosseriebouwer Zagato,wordt
beschouwd als de meest begerenswaardige
Aston Martin.