ASTON MARTIN BULLDOG

Motor: V8 motor; cilinderinhoud
5,34 liter; 2 bovenliggende nokkenassen
per cilinderrij; (geschat) vermogen
600 pk bij 6500 tpm; 2 turbocompressors.

Transmissie: op de achterwielen;
5 versnellingen.

Afmetingen: wielbasis 2,77 m; spoor-
breedte 1,59 m; lengte 4,73 m; breedte
1,57 m; gewicht 1700 kg.

Prestatie: topsnelheid (in theorie)
325 km/h.

index | last page | next page

In 1978 regiseerde Aston Martin voor het
eerst sinds zijn oprichting in 1913 een positief
bedrijfsresultaat. Zijn directeur; Alan Curtis,
gaf toen het groene licht voor de bouw van een
prototype dat als symbool zou dienen van de
wederopstanding van de firma.

VORMGEGEVEN MET BIJLSLAGEN
Dat heeft geresulteerd in deze Bulldog,die
geintroduceerd werd in 1980. Het was de
eerste Aston Martin sedan met centrale
motor. Het koetswerk was een creatie van de
stilist William Towns, die sinds de DB6 alle
modellen van het merk had ontworpen.
Voor de Bulldog had Towns de stijl toegepast
uit 1976 van de Lagonda sedan. Met zijn
platte vlakken en hoekige overgangen
lijkt hij in grote lijnen met bijlslagen te zijn
vormgegeven. Het onverschrokken uiterlijk
van de carrosserie was in volmaakte ove-
reenstemming met de mechaniek die eronder
zat.

325 KM/H ONDER HET GASPEDAAL
De Aston Martin V8 was overladen met
calorieen door twee Garret turbocompresso-
ren. De firma onthulde het exacte vermogen
niet,maar "officieus" werd dit geschat op
600 pk bij 6500 tpm.Er werd gezegd dat de
Bulldog zijn bestaan te danken zou hebben aan
een rijke klant uit het Midden-Oosten, die een
ruime aanbetaling op de auto had gedaan, maar
hem nooit in bezit heeft genomen: zijn familie
had hem ondertussen onder curatele gesteld.
De Bulldog had geen moeite met het vinden
van een nieuwe koper. Hij brengt thans
gelukkige dagen door in een emiraat, maar hij
is wel enig in zijn soort gebleven.

De Aston Martin Bulldog, die in 1980 geintro-
duceerd werd, is een uniek exemplaar gebleven.