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Traducción:
Susana Aparicio Lardiés |
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Fuente: Belangen Vereiniging Funderings Problematiek (Asociación por los intereses de la problemática de las cimentaciones) |
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..En
Holanda se suelen utilizar dos tipos de fundaciones: de pilote o
de platea. Una gran parte de los pilotes son de madera y actualmente
se tienen problemas bacteriales que afectan a este tipo de fundación.
La platea tiene por su parte otro problema, el asentamiento irregular
del suelo.
Tanto el ataque bacterial de los pilotes de madera como el asentamiento irregular del suelo tienen en algunas zonas la misma causa, y es la extracción de agua del terreno para usos domésticos que hace descender el nivel freático. |
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..........En el plano de Holanda se distingen en las zonas rojas las regiones donde el terreno no tiene suficiente capacidad portante. Es aquí donde se utilizan pilotes, los cuales pueden ser de hormigón armado o de madera, estos últimos se conservan bien mientras se encuentran bajo el nivel freático.
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Con la introducción del hormigón (alrededor del 1920) se comenzaron a colocar vigas de este material, que se realizaban "in situ", directamente sobre los cabezales de los pilotes.
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Podredumbre
de pilotes de madera: |
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La velocidad de acción del proceso depende de varios factores:
- El período de tiempo en que el pilote esta en estado seco (este es determinado por el nivel freático). En cuanto el pilote vuelve a sumergirse en agua el proceso de descomposición se paraliza por falta de oxígeno. El pilote de madera después de 10 a 15 años de estar en seco pierde su función portante ya que la parte expuesta al aire habrá sido dañada.
- La temperatura influye también, cuanto más alta sea la temperatura en torno al pilote más rápidamente se descompondrá. Lo que significa que si hay alguna fuente de calor cerca del pilote (tuberías de desagüe que lleven agua caliente, gas ciudad, etc.) se podrá producir una descomposición más rápida.
Los pilotes de madera también pueden ser atacados bajo el agua, pero no por hongos sino por bacterias, a esto se le llama palenpest (peste de pilotes). Aunque estas bacterias pueden aparecer en todo tipo de maderas los pilotes de pino parecen ser los más sensibles a éste ataque. Mientras que los hongos atacan solo aquellas partes que están expuestas al aire, las bacterias atacan todo el pilote pero la velocidad de descomposición por un ataque bacterial es mucho menor que la de los hongos, es decir, un pilote tarda una media de unos 50 años en perder su capacidad portante.
La importancia del sistema de cañerías subterráneo:
Como se ha visto, es muy importante que el nivel freático permanezca
estable para la buena conservación de ambos sistemas de cimentaciones
y así evitar que pierdan su capacidad portante. Mediciones del
nivel freático han demostrado que éste desciende en gran
manera a la altura del sistema de cañerías o alcantarillado
publico de la ciudad, mientras que un tramo un poco mas allá el
nivel asciende de nuevo al punto deseado. La razón es que en lugares
donde el terreno se ha asentado y el alcantarillado muestra perdidas de
agua, al ser su función la del transporte de aguas extrae también,
sin ser la intención, el agua del terreno. Esto puede traer graves
consecuencias a las cimentaciones.
Consecuencias
para las cimentaciones de platea:
El agrietamiento que se produce en las fachadas puede ser la consecuencia
del descenso del nivel freático producido por el sistema de alcantarillado.
Una casa construida sobre platea presentara en primera instancia asentamientos,
ya que la presión que ejerce en el terreno hace que éste
se compacte. Al descender el nivel freático disminuye también
la fuerza contraria que el terreno que ejerce para que la vivienda se
estabilice, por lo que la presión que del edificio parece volverse
mayor presentando asentamientos irregulares que son los responsables del
agrietamiento de las fachadas y, en el peor de los casos, de la estructura.
Consecuencias para las cimentaciones de pilotes de madera:
Durante la cimentación con pilotes de madera se coloca el cabezal
bajo el nivel freático conocido en ese momento. Es de gran importancia
que los pilotes se encuentren siempre bajo el agua. Un alcantarillado
que presente fallas extraerá el agua de su entorno haciendo bajar
el nivel, por lo que los cabezales se desecan permitiendo la entrada de
oxigeno en su parte superior. En un par de años puede estar tan
dañado por los hongos que haya perdido su fuerza portante en la
parte superior. El proceso destructivo puede ser detenido haciendo subir
de nuevo el nivel freatico reparando el alcantarillado en algunos casos.
Fuente: Belangen Vereiniging Funderings Problematiek (Asociación por los intereses de la problemática de las cimentaciones)